Peth Gwybodaeth Fasnach Am Logisteg
EXW: Talfyriad o "EX Works", sy'n golygu "Cyflawnwyd yn y ffatri (lle a enwir)". Trwy ddefnyddio'r term hwn, mae'r gwerthwr yn gyfrifol am osod y nwyddau sydd ar gael i'r prynwr yn ei eiddo (ffatri, gweithdy, warws, ac ati).
FCA: Talfyriad o "Free Carrier". Gan ddefnyddio'r term hwn, mae'r gwerthwr yn gyfrifol am drin clirio tollau allforio y nwyddau, danfon y nwyddau i'r cludwr a ddynodwyd gan y prynwr ar yr amser a'r lle a gytunwyd yn y contract, a hysbysu'r prynwr mewn pryd.
CPT: Cerbyd a Dalwyd i, sy'n golygu y bydd y gwerthwr, ar ei gost ei hun, yn ymrwymo i gontract Cludo a thalu Cludo'r nwyddau i'r cyrchfan penodedig. Ar ôl mynd trwy'r ffurfioldebau clirio tollau, rhaid trosglwyddo'r nwyddau i'r cludwr ar yr amser y cytunwyd arno a'r man cludo dynodedig, a hysbysir y prynwr mewn pryd.
CIP: yn sefyll am "Cerbyd ac Yswiriant a Dalwyd i", sy'n golygu "Cludiant ac Yswiriant a Dalwyd i'r gyrchfan ddynodedig". Trwy ddefnyddio'r term hwn, rhaid i'r gwerthwr, ar ei draul ei hun, ymrwymo i gontract cludo a thalu'r cludo nwyddau i'r cyrchfan, a bydd yn gyfrifol am drin yr yswiriant a thalu'r premiwm yswiriant. Ar ôl mynd trwy ffurfioldebau clirio tollau'r nwyddau, rhaid i'r cludwr ofalu am y nwyddau yn y man cludo dynodedig i gyflawni ei rwymedigaethau dosbarthu.
DAT: Wedi'i Gyflwyno Yn y Terfynell (rhowch enw porthladd Terfynell neu gyrchfan). Gan ddefnyddio'r term hwn, mae'r gwerthwr yn danfon y nwyddau i'r derfynell gludo yn y porthladd neu'r gyrchfan a nodir yn y contract o fewn y dyddiad neu'r cyfnod y cytunwyd arno yn y contract ac yn rhyddhau'r nwyddau o'r cerbyd cyrraedd i'w gwaredu gan y prynwr.
DAP: "Delivered At Place" (porthladd cyrchfan a fewnosodwyd) I ddefnyddio'r term hwn, rhaid i'r gwerthwr ymrwymo i gontract cludo i dalu am y cludo nwyddau a dynnwyd wrth gludo'r nwyddau i neu ar bwynt y cytunwyd arno o fewn cyrchfan a enwir; Bydd y danfoniad yn cael ei gwblhau pan fydd y nwyddau yn unol â'r contract yn cael eu gosod ar y cerbyd cludo sydd wedi cyrraedd gwarediad y prynwr yn y gyrchfan ddynodedig.
DDP: "Delivered Duty Toll" (cyrchfan a enwir). "Toll a gyflawnir a dalwyd (... "Cyrchfan ddynodedig" yn cyfeirio at y gwerthwr yn y gyrchfan ddynodedig, ar ôl trin y gweithdrefnau clirio tollau mewnforio, nid yw'r nwyddau ar y cerbyd dosbarthu wedi'u dadlwytho i'r prynwr, danfoniad cyflawn. Rhaid i'r gwerthwr ddwyn yr holl risgiau a threuliau o gludo'r nwyddau i'r gyrchfan ddynodedig, gan gynnwys unrhyw "drethi" (gan gynnwys atebolrwydd a risg ffurfioldeb tollau, yn ogystal â thaliadau trin, tollau, tollau a thaliadau eraill) sy'n daladwy yn y gyrchfan pan fo angen ffurfioldeb tollau Y prynwr sy'n ysgwyddo'r cyfrifoldeb mwyaf o dan y term EXW, tra bod y gwerthwr yn ysgwyddo'r cyfrifoldeb mwyaf o dan y term DDP.Ni ddylid defnyddio'r term hwn os na all y gwerthwr gael trwydded fewnforio yn uniongyrchol neu'n anuniongyrchol.
FAS: mae'n sefyll am "Free Alongside" (a enwir yn borthladd cludo). Gan ddefnyddio'r term hwn, mae'r gwerthwr yn gyfrifol am osod y nwyddau ar gei neu gwch ger y llong yn y porthladd cludo i gwblhau'r danfoniad.
FOB: Yn rhad ac am ddim ar y Bwrdd neu Cludo Nwyddau ar y Bwrdd, ei ystyr Tsieineaidd yw "Am Ddim ar Fwrdd (....) Wedi'i enwi'n borthladd cludo). Wrth ddefnyddio'r term hwn, bydd y gwerthwr yn gyfrifol am glirio tollau allforio, danfon y nwyddau i'r llong a ddynodwyd gan y Prynwr yn y porthladd cludo ac o fewn yr amser a bennir yn y contract, gan ddwyn yr holl risgiau cyn i'r nwyddau groesi rheilffordd y llong yn y porthladd cludo a hysbysu'r Prynwr yn brydlon.
Mae'r rheolau trosglwyddo risg yn yr erthygl hon wedi'u diwygio gan INcoterms 2010. Mae'r risg yn cael ei drosglwyddo i'r prynwr ar ôl i'r nwyddau gael eu llwytho ar fwrdd y llong yn y porthladd cludo. (Nid yw'n hawdd profi'r trosglwyddiad risg dros reilffordd y llong fel y nodir yn Rheolau Dehongli Cyffredinol 2000, felly mae'n cael ei addasu.)
Gan ddefnyddio'r term hwn, mae'r Gwerthwr yn gyfrifol am siartio a thalu Cludo Nwyddau i'r porthladd cyrchfan ar y telerau arferol, llwytho'r nwyddau ar fwrdd y porthladd cludo dan gontract ac amser y cludo a chynghori'r Prynwr yn brydlon.
CIF: sef, y talfyriad Saesneg o "Cost Insurance and Freight", ei ystyr Tsieineaidd yw "Cost plus Insurance, Freight". Gan ddefnyddio'r term hwn, mae'r gwerthwr yn gyfrifol am olrhain a thalu cludo nwyddau i'r porthladd cyrchfan ar y telerau arferol, llwytho'r nwyddau ar fwrdd y llong yn y porthladd cludo dan gontract ac o fewn yr amser cludo ac am yswirio'r nwyddau a thalu'r premiwm yswiriant.
